„TripAdvisor“ įkūrėjas Langley Steinertas naudojasi kitu keliu su „CarGurus“, kuris naudoja patentuotus algoritmus, kad geriau suderintų automobilių pirkėjus su automobilių pardavėjais. Po praėjusių metų IPO Bostone įsikūrusi bendrovė yra įvertinta daugiau nei 3,5 mlrd. USD.
Sėkmingai išėjote iš „TripAdvisor“. Ką įsivaizdavote pradėjęs „CarGurus“?
Kai pardaviau „TripAdvisor“, norėjau įkurti kitą įmonę, tačiau norėjau pradėti nuo kelių pažįstamų investuotojų. Taigi nebuvo VC; nebuvo institucinių pinigų. Iš esmės tai buvau aš, mano partneris iš „TripAdvisor“ ir pora draugų bei šeimos. Mes surinkome 4,5 milijono dolerių - tikrai iš nedaugelio žmonių. Idėja buvo sukurti didelį, pelningą verslą ir tiesiog paskirstyti pinigus visiems, ir tai bus puiku. Daugeliu atžvilgių, laimei, tai tapo didesnė, nei aš įsivaizdavau.
Kas nutiko „ne taip“?
Buvau šiek tiek naivus, manydamas, kad galėčiau tiesiog paskirstyti pinigus akcininkams, nes yra toks dalykas, vadinamas darbuotojais - jiems nepatinka dirbti monarchuose. Norėdami pritraukti puikių darbuotojų, turite suteikti jiems nuosavo kapitalo. Kai tik pradėsite suteikti žmonėms nuosavybės, turite pateikti jiems likvidumo kelią.
Kokia „CarGurus“ idėja?
„CarGurus“ pirminė idėja buvo sukurti automobilių „TripAdvisor“ - svetainę, kurioje žmonės galėtų perskaityti kitų vartotojų atsiliepimus apie savo patirtį su automobiliu XYZ. Taigi mes leidome vartotojų apžvalgas ir iš tikrųjų turėjome „wiki“ modelį, kuriame žmonės galėjo redaguoti straipsnius apie tam tikrus automobilius. Ir viso to pabaigoje tai neveikė. Aš turiu omenyje, kad mes turėjome tam tikrą srautą, o ne daug. Mes negavome daug pajamų ir tikrai, bent jau mano matavimais, negalėjome sukurti bet kokios medžiagos. Taigi, manau, kad tai buvo maždaug pusantrų metų, aš susigūžiau su šešiais tuo metu turimais kūrėjais ir pasakiau: „Vaikinai, tai neveikia. Turime išbandyti ką nors kita “.
Kaip sugebėjote atsisakyti verslo plano, tačiau vis tiek išlikote mokus?
Tiek „TripAdvisor“, tiek „CarGurus“ degimo rodiklis buvo žemas, todėl turėjome prabangos pakeisti kursą ir grynuosius pinigus, kad išgyventume. Aš visada sakau žmonėms: „Laikykitės mažo degimo greičio“. Būkite lankstus dėl savo verslo plano, nes yra labai didelė tikimybė, kad jūsų pradinis planas neveiks. Pažvelgėme į baidarę ir pasakėme: „Na, jie ieško skrydžių. Ir jie tai daro ten, kur žmonėms padeda rasti geriausius skrydžių pasiūlymus. Kodėl mes to neišbandome automobiliams? Taip viskas pakilo.
Kuriuo metu nusprendėte dėl IPO?
Man finansiškai sekėsi labai gerai, kai pardavėme „TripAdvisor“, taigi, jei tai būtų buvęs tik mano sprendimas, „CarGurus“ tikriausiai nebūtų viešai paskelbta. Nuėjau į valdybą ir pasakiau: „Aš noriu tai padaryti dėl darbuotojų, bet yra pora sąlygų“. Mes sukūrėme dvigubos klasės balsavimo struktūrą. Taigi artimiausioje ateityje turiu ir išlaikysiu daugumos balsavimo protokolą, kad galėtume mąstyti ilgą laiką. Aš mokiau visus kompanijos žmones beveik nepaisyti akcijų kainos. Man nerūpi akcijų kaina. Kas man rūpi, kaip atrodo įmonė 2020 m.
